北京的奥运交通保障措施“单双号限行”实施五天，越来越多的市民感受到奥运交通与自己的生活息息相关。

 

      这项措施实施的第一天市交管局发布消息称，除个别路段交通流量相对密集外，其他平时较为拥堵的红色路段也开始飘绿，一路畅通。高峰畅通路段达600多条，拥堵路段（时速低于20公里）为20多条。空气质量连续数日都是“二级甲”的好空气。

北京市民李小姐说，“单双号的实行，可用缓解交通压力，减少用油开支，减少空气污染，减少国家石油需求。这是个保障奥运交通，即让来中国旅行的人有个舒适的旅程，又让北京人有个舒适的环境。” 市民张先生家住回龙观小区，每天开车到中关村上班，用时四十分钟。实行单双号限行后，他决定改坐城铁上班，“坐城铁花的时间要多些，而且要转车比较麻烦，但我支持这个限行的措施，它给大多数的人带来了便利，这也是对奥运的支持，能位奥运贡献一点力量，我感到很欣慰”。

      笔者在欣喜单双号限行给大家带来的便利的同时也挺到了一些不同的声音。

由于许多市民在车辆限行后改做城铁或者公交出行，而公交车停驶有七成。这给乘坐这些交通工具的市民带来些许不便。笔者早晨8：00在13号线体验到城铁是十分的拥挤。“早上本来就人多，现在好多人不开车改坐城铁，在霍营的首发车到上地基本上不来人了”市民王小姐说道。

 

车主也有不同的声音。市政府发布的相关通告规定，限行期间公车将停驶七成，部分机动车不受单双号行驶措施限制。尽管实行单双号的车辆停驶时间实际仅为1个月，但仍然减征3个月车船使用税和养路费。但对保险费没有相关规定。部分车主表示，虽然税费减免了，但保险公司们在那里却不表态，他们也是收了全年的保费，而车主却是整整一个月不能动车，保险公司即便不能向政府部门那样减免3个月的保费，但出于公平的考虑，似乎也应该至少退还我们一个月的保费。为奥运作贡献不仅是我们北京市民的责任，更是像平安、人寿这样超大型企业的社会责任。

 

另外，有许多市民表示，车辆的减少是使空气变得更清新。但环境的改善，不在与多开一天还是少开一天车，而在与唤起民众的环境意识。乱扔垃圾，随意丢弃废旧电池等破环环境的现象还是随处可见。应该倡导大家尽量少用商店里的塑料袋，不要将空调温度开得太低，不要浪费珍贵的水资源，学会呵护花草树木......

 

      车辆限行，益处诸多。我们在享受和感叹这些好处的同时，更要冷静的思考怎样才能使车辆限行带来的积极效果长久地保持下去。